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林强生和杨宝树谈妥,由双方共同出资研制第三代战斗机,成飞有研制歼九的经验,并且还生产出了一架原型机,没有歼九就没有歼十,这款飞机虽然下马了,但在研制的过程中,成飞却得到了很多。?
这也是林强生想和成飞合作的原因,他期望着自己的飞机制造厂能在战斗机领域,至少在零部件生产上占有一席之地,同时也想从而得到军工生产的品质和制造经验,把其运用到企业的品质管理当中,最重要的是提高自己企业的技术层次!
原本,林强生还想要全部出资的,但杨宝树厂长另有想法,中央很有可能在明年批准第三代战斗机的研制工作,这样成飞就得到了研制资金,这么大的一个项目也不能完全靠私人资金建立,成飞当然也要出资占据主动权。
林强生倒是十分清楚,上级也就是十分钟的热度,开始会批下来一笔资金,但是几年过后没有人关心这件事情,热度也就衰减了,到时候研制资金紧缺,成飞还得自己想办法。
可以想到,如果真的资金充裕的话,成飞也不会一搞就是2o年,直到2oo4年第一批歼十才服役,之所以这么长时间,完全就是资金不足所致!
双方商妥之后,杨宝树对东星集团的主要产业,汽车和电子两方面进行了考察,在走访调查了一番后,杨宝树觉得汽车生产十分适合成飞,他向林强生主动提出,引进一条年产3万台的动机生产线,至于焊接、冲压、喷涂、装配,这四种生产线则由成飞仿造,自动化设备向东星集团购买。
林强生也明白杨宝树的意思,规模庞大的成飞,拼凑一条汽车生产线还是可以做到的,唯独缺少了汽车动机的生产经验。
他向杨宝树问道:“杨厂长,你是想要自行开汽车。还是引进外型?”
杨宝树的内心中,也有引进东星旗下汽车公司的几款汽车的意思,他也看了凯美瑞工厂,一条生产线年产万辆。虽然没有满负荷生产,只达到了一小半的产能,并且生产线上还生产着其他类型的车辆,这种柔性的计算机现代化的生产方式给了他很深的印象。
但是,这款车如此优秀。人家能让成飞引进吗,况且他也有些怀疑能不能上这么先进的小轿车,想要从简单点开始入手!
“能引进一款成熟车型当然好,但我们成飞资金有限啊,三产的规模虽然大,但不强!我是想引进一款先进的动机,现在面包车在国内市场上卖得十分红火是这种车很容易生产!”杨宝树说道。
听到这里,林强生知道他对造汽车有些信心不足,他摇了摇头。说道:“杨厂长,其实我是很反对,进入汽车行业先从面包车这种车型开始,在日本面包车被称作kar,是一种很时尚的出行工具,兼具了拉货和出行代步的需要,很适合日本那种窄窄的道路和小国寡民思想。但在我国,打从面包车引进来,就被当做一种低端且较为廉价的车... -->>
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